Yeni kaynak teknolojisi yüksek teknoloji ürünü alüminyum kadroları bir üst seviyeye taşıyor. Los Angeles Kaliforniya Üniversitesi’nde bir ekip yüksek kaliteli alüminyum AA7075’ten üretilen kadrolar için yeni bir kaynak teknolojisi geliştirdi. Bu gelişme, süper hafif ve süper güçlü alüminyum kadroların karbon kadrolarla rekabet etmesine olanak sağlayacak. Bu aynı zamanda yeni nesil e-MTB’ler anlamına da geliyor mu?Okumaya devam edin “ALÜMİNYUM KADRODA DEVRİM”
Kategori arşivleriTEKNİK BİLGİLER
BİSİKLET ÖLÇÜSÜ HESAPLAMA
Hangi boy bisiklet kullanmamız gerektiği konusu bedensel sağlığımız açısından oldukça önemlidir. Özellikle sürekli bisiklet kullananlar için. Uygun ölçülerde olmayan bisiklet kullanıldığında başta eklem sorunları olmak üzere bir takım sorunlar çıkabilimektedir. Bu nedenle en doğrusu size özel üretilmiş bir bisiklettir. Buna olanak yoksa aşağıdaki linke tıklayarak seri üretim bisikletlerden size en uygun olanını öğrenebilirsiniz.Okumaya devam edin “BİSİKLET ÖLÇÜSÜ HESAPLAMA”
UÇAKTA BİSİKLET TAŞIMA SIKINTISI
Now We Bike projesi için bütün hazırlıklar tamamlandı. Heyecanla Kopenhag’a ulaşmak istiyoruz bir an önce. Bekenen gün geldi ve uçağa bindik. Uçak Kopenhag hava alanına inmek için alçalmaya başladığında deniz seviyesindeki pek de verimli olmadığını düşündüğüm arazilerin denizle buluşmasını izlerken Danimarka ile İsveç’i birbirine bağlayan o upuzun köprüyü gördüm. Güzel bir sürpriz oldu. Oresund Köprüsü,Okumaya devam edin “UÇAKTA BİSİKLET TAŞIMA SIKINTISI”
KASK AYNASI
Kask aynası kullanıyor musunuz? Ben kullanıyorum. Kask aynasının avantajları da var, dezavantajları da. Hangisi daha fazla? Bakalım. Gidon aynasıyla kıyaslarsak kırılma olasılığı daha az kask aynasının. Bisikletiniz devrildiğinde gidon aynası da büyük olasılıkla hasar görüyor. Kask aynası için bu bir avantaj. Ama kaskınızda ayna takılı olduğunu unutursanız onun da bir yerlere takılıp kırılma olasılığı var.Okumaya devam edin “KASK AYNASI”
BİSİKLET KADROSU ÜRETİMİNDE ALMAN DEVRİMİ
Doğrusunu söylemek gerekirse Portekiz’de bisiklet parçaları üretildiğini bilmiyordum. Ülkedeki bütün bisiklet ve bisiklet parçası üreticileri Agueda kentinde kurulu Casaro Endüstri Parkında üretim yapıyormuş. Çoğumuzun zihnindeki resim şudur sanırım; Bisikletin her türlü parçası uzak doğuda üretilir, markalar oradan aldıkları malı kendi ülkelerinde monte eder, etiketini yapıştırır, satar. En azından ülkemizde durum bu. Üreticilerimiz var belkiOkumaya devam edin “BİSİKLET KADROSU ÜRETİMİNDE ALMAN DEVRİMİ”
DÜNYANIN EN PAHALI BİSİKLETLERİ
Bu haberimizi okuyan Hakan Akbaş adlı değerli okuyucumuz dünyanın en pahalı bisikletinin The House of Solid Gold şirketinin ürettiği ve 1 milyon dolara satışa sunduğu House of Solid Gold marka bir dağ bisikleti olduğunu bize iletti. Biz de bu haberimizi yeni bilgiler ışığında güncelledik. Hakan beye çok teşekkür ederiz. Bu bisiklet 24 karat altından yapılmış. Okumaya devam edin “DÜNYANIN EN PAHALI BİSİKLETLERİ”
V FREN KULLANIMI
Fren Sistemi Bakımı ve Kullanım İpuçları( V Fren) Bisiklet kullanımında vites kullanımı kadar fren kullanımı ve bakımı da önemli yer tutar. Önceliklefren kollarının ayarı ön planda olmalı ve bunu kolaylıkla kendimiz yapabiliriz. Ön fren ayarı arka frene göre daha dip sıkışta tutmalı ki ani fren yapıldığında ön az arka daha fazla tutsun, takla veya arkaOkumaya devam edin “V FREN KULLANIMI”
İŞTE MÜTHİŞ BULUŞ!!
Bu başlık biraz abartılı gelmiş olabilir ama bence bu övgüyü hak ediyor denge bisikletleri. Eskiden kara düzen öğrenirdik bisiklet kullanmayı. Çoğumuz boyu yetmediği için bacağını kadronun arasından diğer tarafa geçirdiğini anlatır. Şimdilerde ise bisiklet öğrenme süreci daha güvenli. Mustafa Karakuş bisikleti günlük yaşamına sokabilmiş, işe bisikletle gidip gelen dostlarımızdan birisi. Bisiklet hareketinin içinde yer alarakOkumaya devam edin “İŞTE MÜTHİŞ BULUŞ!!”
SANDVİÇ BİSİKLETLE TANIŞTIM
Endüstriyel tasarım mühendisi Basten Leijh bu tasarımı ilk olarak 2006 yılında Tayvan Uluslararası Bisiklet Tasarım Yarışması’nda tanıtmış. Bu yarışmada 5. olan tasarım meraklı gözlerin ilgisini üzerine çekmeyi başarmış. Daha sonra Milan’da sergilenen model dünya çapında beğeni kazanmış; ama sergilenen bisiklet fuardan çalınmış. 2007 yılında üzerinde bazı değişiklikler(daha az civata kullanımı vs) yaptığı yeni bir prototipOkumaya devam edin “SANDVİÇ BİSİKLETLE TANIŞTIM”
VİTES KULLANIMI ve BAKIMI
Bisiklette frenle beraber önemli bir diğer aksamın vites olduğunu biliyoruz. Nasıl kullanmalıyız ve sorunsuz sürüşler için yapmamız gereken basit bakımlar nelerdir? Bilindiği gibi arka dişliler yaygın olarak 7-8-9-10 kademeli seçeneklerle satılır. Burada satış amaçlı bir politika var ve 7 ile 10 arasındaki fark sadece daha az hissederek bir geçiş olmasıdır. Bunu kullanıcı takdir etmelidir.Okumaya devam edin “VİTES KULLANIMI ve BAKIMI”
KIA BİSİKLET
Cenevre otomobil fuarına gelen ziyaretçiler üretici firmaların otomobil meraklılarına sunduğu yenilikleri görmek isterler doğal olarak. Ancak Koreli otomobil üreticisi bu sene Cenevre’deki ziyaretçilere bir sürpriz yaptı ve yüksek teknoloji ürünü kadrolarla üretilen iki farklı elektrikli bisiklet modelini tanıttı. Her iki bisiklet de Kia’nın Kore’deki Namyang AR-GE merkezinde tasarlanıp üretildi. Karbon fiber görünümüne sahip bisikletler monokokOkumaya devam edin “KIA BİSİKLET”
SRAM X0 3×9 TRIGGER Vites Kolları & AVID Juicy Matchmaker Kelepçe
Bu vites kollarını satın almam biraz tesadüf eseri oldu diyebilirim Yine sahibinden.com sitesinde, SRAM sticklerları ararken denk geldim bu vites kollarına. Aslında halihazırda kullandığım SRAM X0 GRIP vites kollarından memnundum ancak daha önce SRAM’ın TRIGGER tipi vites kollarını hiç kullanmadığımdan, merakımı gidermek için, fiyatının da uygun olduğunu görünce satın alıp bir kenara koydum seti.Okumaya devam edin “SRAM X0 3×9 TRIGGER Vites Kolları & AVID Juicy Matchmaker Kelepçe”
