BİSİKLET ÖLÇÜSÜ HESAPLAMA

     Hangi boy bisiklet kullanmamız gerektiği konusu bedensel sağlığımız açısından oldukça önemlidir. Özellikle sürekli bisiklet kullananlar için. Uygun ölçülerde olmayan bisiklet kullanıldığında başta eklem sorunları olmak üzere bir takım sorunlar çıkabilimektedir. Bu nedenle en doğrusu size özel üretilmiş bir bisiklettir. Buna olanak yoksa aşağıdaki linke tıklayarak seri üretim bisikletlerden size en uygun olanını öğrenebilirsiniz. https://www.calculatorpro.com/calculator/bike-size-calculator/ Bu hesaplama aracında uzunluk ölçü birimi olarak inch kullanılmıştır. … Okumaya devam et BİSİKLET ÖLÇÜSÜ HESAPLAMA

Bunu derecelendir:

UÇAKTA BİSİKLET TAŞIMA SIKINTISI

Now We Bike  projesi için bütün hazırlıklar tamamlandı. Heyecanla Kopenhag’a ulaşmak istiyoruz bir an önce. Bekenen gün geldi ve uçağa bindik. Uçak Kopenhag hava alanına inmek için alçalmaya başladığında deniz seviyesindeki pek de verimli olmadığını düşündüğüm arazilerin denizle buluşmasını  izlerken Danimarka ile İsveç’i birbirine bağlayan o upuzun köprüyü gördüm. Güzel bir sürpriz oldu. Oresund Köprüsü, aynı ada sahip boğazın ortasında bulunan yapay bir ada olan … Okumaya devam et UÇAKTA BİSİKLET TAŞIMA SIKINTISI

Bunu derecelendir:

KASK AYNASI

Kask aynası kullanıyor musunuz? Ben kullanıyorum. Kask aynasının avantajları da var, dezavantajları da. Hangisi daha fazla? Bakalım. Gidon aynasıyla kıyaslarsak kırılma olasılığı daha az kask aynasının. Bisikletiniz devrildiğinde gidon aynası da büyük olasılıkla hasar görüyor. Kask aynası için bu bir avantaj. Ama kaskınızda ayna takılı olduğunu unutursanız onun da bir yerlere takılıp kırılma olasılığı var. Diğer taraftan gidon aynası daha büyük olabildiği için görüş mesafesi … Okumaya devam et KASK AYNASI

Bunu derecelendir:

BİSİKLET KADROSU ÜRETİMİNDE ALMAN DEVRİMİ

  Doğrusunu söylemek gerekirse Portekiz’de bisiklet parçaları üretildiğini bilmiyordum. Ülkedeki bütün bisiklet ve bisiklet parçası üreticileri Agueda kentinde kurulu Casaro Endüstri Parkında üretim yapıyormuş. Çoğumuzun zihnindeki resim şudur sanırım; Bisikletin her türlü parçası uzak doğuda üretilir, markalar oradan aldıkları malı kendi ülkelerinde monte eder, etiketini yapıştırır, satar. En azından ülkemizde durum bu. Üreticilerimiz var belki ama uluslararası rekabete ayak uyduramadıkları için hep küçük ölçekli ve … Okumaya devam et BİSİKLET KADROSU ÜRETİMİNDE ALMAN DEVRİMİ

Bunu derecelendir:

DÜNYANIN EN PAHALI BİSİKLETLERİ

Bu haberimizi okuyan Hakan Akbaş adlı değerli okuyucumuz dünyanın en pahalı bisikletinin The House of Solid Gold şirketinin ürettiği ve 1 milyon dolara satışa sunduğu House of Solid Gold marka bir dağ  bisikleti olduğunu bize iletti. Biz de bu haberimizi yeni bilgiler ışığında güncelledik. Hakan beye çok teşekkür ederiz. Bu bisiklet 24 karat altından yapılmış.  Hugh Power 30 yıldır sıradışı sanat eserleri üreten bu firmanın … Okumaya devam et DÜNYANIN EN PAHALI BİSİKLETLERİ

Bunu derecelendir:

V FREN KULLANIMI

Fren Sistemi Bakımı ve Kullanım İpuçları( V Fren) Bisiklet kullanımında vites kullanımı kadar fren kullanımı ve bakımı da önemli yer tutar. Önceliklefren kollarının ayarı ön planda olmalı ve bunu kolaylıkla kendimiz yapabiliriz. Ön fren ayarı arka frene göre daha dip sıkışta tutmalı ki ani fren yapıldığında ön az arka daha fazla tutsun, takla veya arka kayması olmasın. Bu ayar için fren kolunun bitimi kablo başlangıcında … Okumaya devam et V FREN KULLANIMI

Bunu derecelendir:

İŞTE MÜTHİŞ BULUŞ!!

Bu başlık biraz abartılı gelmiş olabilir ama bence bu övgüyü hak ediyor denge bisikletleri. Eskiden kara düzen öğrenirdik bisiklet kullanmayı. Çoğumuz boyu yetmediği için bacağını kadronun arasından diğer tarafa geçirdiğini anlatır. Şimdilerde ise bisiklet öğrenme süreci daha güvenli. Mustafa Karakuş bisikleti günlük yaşamına sokabilmiş, işe bisikletle gidip gelen dostlarımızdan birisi. Bisiklet hareketinin içinde yer alarak İzmir Bisiklet Derneği’nin başkanlığını yürüttü bir müddet. Şimdilerde ise bisiklet … Okumaya devam et İŞTE MÜTHİŞ BULUŞ!!

Bunu derecelendir:

SANDVİÇ BİSİKLETLE TANIŞTIM

Endüstriyel tasarım mühendisi Basten Leijh bu tasarımı ilk olarak 2006 yılında Tayvan Uluslararası Bisiklet Tasarım Yarışması’nda tanıtmış. Bu yarışmada 5. olan tasarım meraklı gözlerin ilgisini üzerine çekmeyi başarmış. Daha sonra Milan’da sergilenen model dünya çapında beğeni kazanmış; ama sergilenen bisiklet fuardan çalınmış. 2007 yılında üzerinde bazı değişiklikler(daha az civata kullanımı vs) yaptığı yeni bir prototip üretmiş Leijh . O dönemde başka projelerle meşgul olan tasarımcı … Okumaya devam et SANDVİÇ BİSİKLETLE TANIŞTIM

Bunu derecelendir:

VİTES KULLANIMI ve BAKIMI

  Bisiklette frenle beraber önemli bir diğer aksamın vites olduğunu biliyoruz. Nasıl kullanmalıyız ve sorunsuz sürüşler için yapmamız gereken basit bakımlar nelerdir? Bilindiği gibi  arka dişliler yaygın olarak 7-8-9-10 kademeli seçeneklerle satılır.   Burada satış amaçlı bir politika var ve  7 ile 10 arasındaki fark sadece daha az hissederek bir geçiş olmasıdır. Bunu kullanıcı takdir etmelidir. Genelde küçük dişli 11-12 dişe sahiptir  ve son dişli de … Okumaya devam et VİTES KULLANIMI ve BAKIMI

Bunu derecelendir:

KIA BİSİKLET

Cenevre otomobil fuarına gelen ziyaretçiler üretici firmaların otomobil meraklılarına sunduğu yenilikleri görmek isterler doğal olarak. Ancak Koreli otomobil üreticisi bu sene Cenevre’deki ziyaretçilere bir sürpriz yaptı ve yüksek teknoloji ürünü kadrolarla üretilen iki farklı elektrikli bisiklet modelini tanıttı. Her iki bisiklet de Kia’nın Kore’deki Namyang  AR-GE merkezinde tasarlanıp üretildi. Karbon fiber görünümüne sahip bisikletler monokok kadroya sahipler. Kadrolar iki metal parçanın soğuk işlemle şekil verilip … Okumaya devam et KIA BİSİKLET

Bunu derecelendir:

SRAM X0 3×9 TRIGGER Vites Kolları & AVID Juicy Matchmaker Kelepçe

  Bu vites kollarını satın almam biraz tesadüf eseri oldu diyebilirim Yine sahibinden.com sitesinde, SRAM sticklerları ararken denk geldim bu vites kollarına. Aslında halihazırda kullandığım SRAM X0 GRIP vites kollarından memnundum ancak daha önce SRAM’ın TRIGGER tipi vites kollarını hiç kullanmadığımdan, merakımı gidermek için, fiyatının da uygun olduğunu görünce satın alıp bir kenara koydum seti. Kollar hiç kullanılmamış, sıfır ürünlerdi ve maliyeti kargo dahil 250 … Okumaya devam et SRAM X0 3×9 TRIGGER Vites Kolları & AVID Juicy Matchmaker Kelepçe

Bunu derecelendir:

TEMEL SÜRÜŞ TEKNİKLERİ

TEMEL SÜRÜŞ TEKNİKLERİ -Sele Ayarı: İyi ve rahat bir sürüş için önce selemizin yüksekliğini ayarlamalıyız. Gerekli yükseklik ayarı için seleye oturun ayağınızla pedalı en dibe indirin, topuğunuzla basma durumunda ayak hafif gergin olacak şekilde ayarlayın. -Pedal Çevirme Tekniği: Burada önemli olan minimum güçle maksimum performans elde etmektir. Kalça diz ayak bileği önden bakıldığında aynı hizada olmalı. Güç aktarımı saat 12 yönünden 5 yönüne olan bölüm … Okumaya devam et TEMEL SÜRÜŞ TEKNİKLERİ

Bunu derecelendir: