KAMPANYAYA KATIL, ŞEHRİNİ YARIŞTIR

Çok az kaldı. 8 Şubat Dünya Kışın Bisikletle İşe Gitme Günü. Bu sene 5. kez yapılıyor. Bu kampanyaya katılıp, ülkemizin ve şehrinizin adını listeye yazdırıp üst sıralara taşımaya var mısınız? Geçen yıl sivil toplum örgütü dalında Sırbistan’ın Novi Sad şehrinden Novosadska Biciklistička Inicijativa kazanmış. Şimdi bisiklet dünyası onları tanıyor. https://winterbiketoworkday.org/winnie-award-winners/ Liderlik dalında kazanan ise Kanada’nınOkumaya devam edin “KAMPANYAYA KATIL, ŞEHRİNİ YARIŞTIR”

Bunu derecelendir:

BİSİKLETİ YAYGINLAŞTIRMA REHBERİ ÇIKIYOR.

 Dünya Sağlık Örgütü WHO üyesi 54 Avrupa ülkesinin Bisikleti Yaygınlaştırma master planı, 2030’a kadar bisiklet kullanımını ikiye katlamayı hedefliyor. Master plan tamamlandığında bu ülkelere, ulusal düzeyde bisikletin desteklenmesi konusunda ilk kez bir rehber sunmuş olacak. Avrupa Ulaşım, Sağlık, Çevre Programı (THE PEP) Avrupa Bisiklet Politikaları Master Planına son halini vermek üzere masaya yatırmış.  Dünya SağlıkOkumaya devam edin “BİSİKLETİ YAYGINLAŞTIRMA REHBERİ ÇIKIYOR.”

Bunu derecelendir:

THE GUARDIAN’DAN BİSİKLET İÇİN 10 ÖNERİ

Bu 10 öneri, şehir içi bisiklet kullanımının arttırılmasına yönelik. Gazete’nin Keiran Smith imzalı makalesini özetlemeye çalışayım. Londra’da bazı rotalarda bisiklet kullanımı 2014’ten bu yana %56 oranında artmış. Bunun başlıca nedeni, çok sayıda korunaklı bisiklet yolunun kullanıma sunulması. Ama bu artışın sağlanması için yapılması gereken başka şeyler de var. Neler mi? Bedava bisiklet. Amsterdam’da 60’lı yıllardaOkumaya devam edin “THE GUARDIAN’DAN BİSİKLET İÇİN 10 ÖNERİ”

Bunu derecelendir:

TRAFİK SORUNU NASIL ÇÖZÜLÜR?

Bu yazıyla Muğla örneği üzerinden bütün kentlerimize bir gönderme yapmak istiyorum. Muğla Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi il merkezinde şehrin en işlek caddesinde iki taraflı parka göz yumarken geçtiğimiz günlerde bir tarafına park yasağı getirdi. Yetkililerin gerekçesini tahmin etmek zor değil. Caddenin iki tarafına park etmiş araçlar trafik akışının yavaşlamasına, zaman zaman da durmasına neden oluyorlar.Okumaya devam edin “TRAFİK SORUNU NASIL ÇÖZÜLÜR?”

Bunu derecelendir:

BİSİKLET YOLU YAPMA ZORUNLULUĞU GELİYOR. PEKİ BELEDİYELER NE YAPMALI?

Malum, artık şehir içinde bisiklet yolu yapmak zorunlu hale geliyor. Belediyelerimiz bu konuda hızlı adımlar atmak zorunda kalacak. Bu durum ne yazık ki yıllardır yaşamakta olduğumuz sorunu fazlasıyla yine önümüze koyacak: İşlevsiz bisiklet yolları. Peki bu hataya düşmemek için ne yapmalı belediyeler? Bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması için farklı yollar takip edebilir. Örneğin Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nınOkumaya devam edin “BİSİKLET YOLU YAPMA ZORUNLULUĞU GELİYOR. PEKİ BELEDİYELER NE YAPMALI?”

Bunu derecelendir:

EN İYİ BİSİKLET ÜLKESİ NERESİ?

İyi bir bisiklet politikası veri ister. “ Tanrıya inanıyoruz. Onun dışında herkesin veri getirmesi gerek.” New York eski belediye başkanının bu sözü karar vericilerin günümüzde yaşadığı zorlukları mükemmel bir şekilde özetliyor. Bisiklet açısından bakıldığında durum daha da kötü: Avrupa Birliği genelinde ulusal düzeyde hiç güvenilir ve güncellenmiş veri yok. Avrupa Birliği ülkelerinin bile bisiklet konusundakiOkumaya devam edin “EN İYİ BİSİKLET ÜLKESİ NERESİ?”

Bunu derecelendir:

ALMANYA’DA BİSİKLETE GELİR VERGİSİ MUAFİYETİ

Almanya’da geçtiğimiz günlerde Federal Parlamento’nun yürürlüğe koyduğu vergi düzenlemeleri şehir içi ulaşım ve hareketlilik harcamalarında daha sürdürülebilir vergilendirme yolunda ilk adımı attı.  Şimdiye kadar, şirketler tarafından çalışanlara tahsis edilen her türlü otomobil ve bisikletin özel kullanımı aynı oranda vergilendiriliyordu. Yeni yasayla vergi oranları içten yanmalı motora sahip konvansiyonel otomobillerde aynı kalırken, elektrikli otomobiller için yarıyaOkumaya devam edin “ALMANYA’DA BİSİKLETE GELİR VERGİSİ MUAFİYETİ”

Bunu derecelendir:

ŞEHİR İÇİ BİSİKLET YOLLARI KILAVUZU

Bu kılavuz şehir için bisiklet yollarının planlanması için hazırlanmış bir kılavuz niteliğindedir ve teknik şartları belirlemektedir. Bu kılavuz devletin konuya bakışını göstermesi açısından önemli bir çalışmadır, ancak planlanan projelerin ideal bir şekilde uygulamaya geçirilmesinin önüne çeşitli engeller çıkmaktadır. Bu engellerin aşılması ise kendisini bu işe adamış yöneticiler ve onları kararlarını kucaklayacak şehir sakinleri gibi önemliOkumaya devam edin “ŞEHİR İÇİ BİSİKLET YOLLARI KILAVUZU”

Bunu derecelendir:

DANİMARKA’NIN BİSİKLET AŞKI

Sayılarla bir Danimarka turu yapalım: Ülke nüfusu: 5.7 milyon. Kadın bisikletli oranı: %47 Erkek bisikletli oranı: %53 5 km ve daha kısa mesafelerde bisikletle yapılan yolculukların oranı: %26 Yapılan yolculukların tamamı içinde bisiklet kullanım oranı: %16 Bisikletle yapılan yolculukların amaçları: İşe gidiş: %34 Eğitim: %12 Sipariş teslimi: %15 Boş zaman etkinliği: %37 İş ziyareti: %2Okumaya devam edin “DANİMARKA’NIN BİSİKLET AŞKI”

Bunu derecelendir:

BİSİKLET ELÇİLİKLERİ

Cycling Embassy of Denmark, yani Danimarka Bisiklet Elçiliği. Uzmanlık hizmeti veren bir kuruluş. Nerede olursanız olun bu hizmeti alabilirsiniz. Tabii ki bunun bir bedeli var.  Bu hizmeti ülkemizde de verenler var. EMBARK, yeni adıyla WRI bunlardan biri. Bir diğeri ENVERÇEVKO.  Aynı zamanda BYPAD (Bisiklet politikaları denetleme sisteminin) Türkiye’deki tek temsilcisi , European Cyclists’ Federation (AvrupaOkumaya devam edin “BİSİKLET ELÇİLİKLERİ”

Bunu derecelendir:

ANKARA’DA BAYRAM HAVASI

Ankara BŞB başkanının Twitter hesabı yıkılıyor. Görevi Gökçek’ten devraldıktan sonra yaptığı uygulamalara beğeni toplayan başkan belediyenin işlettiği otoparklarda ilk saati ücretsiz sonrasında 24 saate kadar 1 TL fiyat uygulamasına başlanacağını duyurunca halk onu kahraman ilân etmiş görünüşe bakılırsa. Gazetelerde yer alan haberlerde belediye yetkilileri,vatandaşlar yüksek ücretlerden dolayı araçlarını otoparka koymak yerine yol üstüne (anladığım kadarıylaOkumaya devam edin “ANKARA’DA BAYRAM HAVASI”

Bunu derecelendir: