2020’de toplam etkinlik sayısı kıta genelinde biraz düşse de ülkemizde çok büyük bir artış gerçekleşti. Bunun nedeni, 2018 yılında Avrupa Hareketlilik Haftası ulusal koordinatörlüğünü üstlenen Türkiye Belediyeler Birliği. Birlik, 2020 tanıtım ve bilgilendirme toplantısını çok üst düzey bürokratların ve çok fazla sayıda belediyenin katılımıyla yanılmıyorsam Mayıs ayında gerçekleştirmiş, biz de ENVERÇEVKO olarak özel izinle katılıp çeşitli temaslarda bulunmuş, toplantıyı izlemiştik. O toplantıdan hafızamda yer edenlerin başında tabii ki sanki rakip bir siyasi partinin belediye başkanını eleştirir gibi bir konuşma yapan cumhurbaşkanı danışmanı Şükrü Karatepe gelir. Kendisi isim vermeden Melih Gökçek’e epeyce yüklenmişti.
Neyse, TBB o toplantıya çok iyi hazırlanmıştı ve sonrasında da süreci çok iyi yönetti ve Avrupa Hareketlilik haftası müthiş bir sıçrama ile gerçekleşti ülkemizde. Lafı uzatmadan istatistikler üzerinden gidelim;
2. KATILIM
2.1 ÜLKE BAZINDA KATILIM
2019’da 50 ülke kampanyaya katılırken, 2020’de ilke sayısı 53’e yükselmiş. 2019’da olduğu gibi İspanya ve Avusturya 2020’de de ilk üçte yer alıyor. İlk 3’teki diğer ülke 2020’de kampanya genelinde en fazla şehrin kayıt yaptığı Türkiye oldu. Türkiye’den kayıt yapan şehir ve ilçe sayısı 487(2019’da 64) artışla 551 olmuş. Müthiş bir sıçrama.
7 ülke önceki rekorlarını kırarken, Avrupa dışından bir ülke de kampanyaya katıldı: Şili.
24 ülke geçen yılın sayılarını korudu, ya da biraz yükseltti. 5 ülke ise yeniden kampanyaya katıldı: Danimarka, Meksika, Moldova, Peru ve ABD.
Düşüş gösteren ülkeler: Macaristan (-253), Rusya (-250), Belçika (-34), Portekiz (-31), İspanya (-30), İtalya (-23), Fransa (-20), İsveç (-20), Litvanya (-17), Lüksemburg (-14), İngiltere (-14)
Katılan ülke sayısı artarken, Kolombiya ve Kazakistan bu sane kampanyaya katılmadı.
Ülkelerin yıllara göre katılım: | ||||||||||||
2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
Albania | – | – | – | – | 4 | 1 | 4 | 16 | 14 | 8 | 9 | – |
Andorra | – | – | – | – | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | – | – |
Argentina | – | 1 | 1 | – | 3 | – | 1 | 1 | 5 | 4 | 3 | 1 |
Austria | 400 | 430 | 466 | 548 | 534 | 535 | 457 | 525 | 577 | 559 | 519 | 534 |
Belarus | – | – | – | – | – | – | 3 | 19 | 48 | 66 | 78 | 84 |
Belgium | 163 | 66 | 48 | 55 | 78 | 30 | 35 | 117 | 58 | 97 | 85 | 51 |
Bosnia and Herzegovina | 5 | 5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 5 | 6 | 8 | 5 |
Brazil | 12 | 30 | 7 | 2 | 9 | 1 | – | – | 2 | – | 1 | 1 |
Bulgaria | 39 | 45 | 27 | 32 | 48 | 29 | 21 | 28 | 39 | 25 | 23 | 33 |
Canada | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | – | – | 3 | – | – | – | – |
Chile | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
Colombia | 1 | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | 1 | – |
Croatia | 32 | 20 | 18 | 16 | 16 | 16 | 11 | 12 | 11 | 16 | 10 | 7 |
Cyprus | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 9 | 5 | 3 | 4 | 2 | 4 | 6 |
Czech Republic | 85 | 83 | 56 | 45 | 20 | 29 | 37 | 29 | 26 | 30 | 26 | 28 |
Denmark | – | – | 1 | – | – | 1 | – | 9 | 2 | – | – | 1 |
Ecuador | 2 | 1 | 1 | 1 | – | 1 | – | – | – | 2 | 2 | 2 |
Estonia | – | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 4 | 6 | 5 | 4 |
Finland | 3 | 2 | 8 | 13 | 29 | 27 | 34 | 27 | 28 | 23 | 25 | 20 |
France | 157 | 147 | 103 | 131 | 108 | 99 | 44 | 74 | 53 | 55 | 52 | 32 |
Georgia | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 | 1 |
Germany | 51 | 52 | 50 | 14 | 12 | 8 | 11 | 29 | 44 | 52 | 79 | 97 |
Greece | 2 | 6 | 7 | 6 | 8 | 21 | 53 | 86 | 87 | 62 | 86 | 87 |
Hungary | 74 | 96 | 104 | 112 | 129 | 145 | 182 | 214 | 202 | 267 | 292 | 39 |
Iceland | 5 | 7 | 5 | 3 | 5 | 7 | 5 | 5 | 6 | 5 | 4 | 5 |
Iran | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
Ireland | 13 | 13 | 13 | 10 | 7 | 2 | 3 | 12 | 14 | 10 | 15 | 11 |
Italy | 29 | 38 | 74 | 82 | 126 | 133 | 110 | 147 | 129 | 101 | 103 | 80 |
Japan | 9 | 9 | 8 | 9 | 13 | 11 | 10 | 11 | 12 | 11 | 13 | 9 |
Kazakhstan | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 | 1 | 1 | – |
1Kosovo | – | 1 | – | – | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 7 | 15 | 4 |
Latvia | 6 | 15 | 17 | 8 | 8 | 7 | 15 | 14 | 26 | 20 | 20 | 3 |
Liechtenstein | – | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Lithuania | 11 | 23 | 14 | 19 | 2 | 11 | 13 | 21 | 45 | 54 | 60 | 60 |
Luxembourg | 51 | 45 | 42 | 16 | 12 | 28 | 20 | 41 | 33 | 33 | 36 | 22 |
Mali | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – |
Malta | – | – | – | – | – | 6 | 1 | 7 | 7 | 5 | 9 | 5 |
Mexico | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 4 | 2 | – | 3 |
Moldova | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 17 | – | 1 |
Mongolia | 1 | 1 | – | – | ||||||||
Montenegro | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 7 | 7 | 3 | 5 | 2 |
Norway | 13 | 14 | 18 | 18 | 18 | 18 | 20 | 33 | 28 | 25 | 26 | 27 |
Peru | 2 | – | 15 | |||||||||
Poland | 127 | 114 | 111 | 89 | 27 | 10 | 10 | 30 | 105 | 160 | 202 | 234 |
Portugal | 65 | 66 | 66 | 64 | 48 | 73 | 63 | 60 | 62 | 95 | 108 | 77 |
Republic of North Macedonia | 1 | – | 2 | – | 1 | 5 | 15 | 13 | 12 | 13 | 16 | 6 |
Romania | 62 | 58 | 48 | 48 | 52 | 36 | 30 | 30 | 61 | 39 | 32 | 23 |
Russia | – | – | – | – | 2 | 16 | 36 | 52 | 55 | 132 | 264 | 14 |
San Marino | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 | 1 | – | – |
Serbia | 19 | 16 | 15 | 3 | 9 | 10 | 14 | 12 | 8 | 21 | 22 | 31 |
Slovakia | 3 | 4 | 9 | 13 | 11 | 28 | 30 | 47 | 49 | 54 | 58 | 55 |
Slovenia | 21 | 13 | 31 | 14 | 31 | 38 | 60 | 74 | 71 | 77 | 80 | 79 |
South Africa | 2 | – | – | |||||||||
South Korea | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | – | 15 | 8 | 6 | 2 | 2 | 1 |
Spain | 390 | 567 | 764 | 614 | 406 | 490 | 378 | 451 | 467 | 473 | 561 | 531 |
Sweden | 51 | 103 | 88 | 105 | 98 | 87 | 90 | 83 | 65 | 53 | 62 | 42 |
Switzerland | 3 | 2 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 2 | 6 | 2 | 3 | 1 |
Taiwan | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
Thailand | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
The Netherlands | 231 | 71 | 10 | 24 | 18 | 14 | 2 | 20 | 5 | 5 | 7 | 4 |
Turkey | 2 | 3 | 0 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 7 | 26 | 64 | 551 |
Ukraine | 0 | 2 | 12 | 16 | 11 | 9 | 11 | 18 | 12 | 50 | 20 | 10 |
United Kingdom | 37 | 43 | 9 | 9 | 6 | 10 | 10 | 18 | 6 | 7 | 16 | 2 |
USA | – | – | 1 | – | 1 | – | – | 3 | 2 | 1 | – | 1 |
Uzbekistan | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
Venezuela | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Vietnam | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
Toplam | 2,181 | 2,221 | 2,268 | 2,158 | 1,931 | 2,013 | 1,873 | 2,427 | 2,526 | 2,792 | 3,135 | 2,945 |
2.2 ALTIN KATILIMCILAR
Aşağıdaki tablo Avrupa Hareket Haftası’nın 3 geleneksel karılım kriterini karşılayan ve Altın Katılımcı olmaya hak kazanan şehirleri göstermektedir. Bu kriterler:
- 16-22 Eylül haftasında etkinlikler düzenlemek;
- Geçen 12 ay içinde en az bir yeni kalıcı önlemi hayata geçirmek;
- Otomobilsiz gün etkinliğine ev sahipliği yapmak.
Bu sene 516 şehir bu ünvanı alabilmiş. 2019’daki Altın Şehir sayısı: 608
Bu kategoride ilk 3 ülke: İspanya (141), Türkiye (128), and Polonya (45).
Ülke | Altın katılımcı | Diğer katılımcılar | Katılan toplam şehir |
Argentina | 0 | 1 | 1 |
Austria | 4 | 530 | 534 |
Belarus | 12 | 72 | 84 |
Belgium | 0 | 51 | 51 |
Bosnia and Herzegovina | 2 | 3 | 5 |
Brazil | 0 | 1 | 1 |
Bulgaria | 5 | 28 | 33 |
Chile | 0 | 1 | 1 |
Croatia | 5 | 2 | 7 |
Cyprus | 1 | 5 | 6 |
Czech Republic | 8 | 20 | 28 |
Denmark | 0 | 1 | 1 |
Ecuador | 1 | 1 | 2 |
Estonia | 2 | 2 | 4 |
Finland | 1 | 19 | 20 |
France | 3 | 29 | 32 |
Georgia | 0 | 1 | 1 |
Germany | 9 | 88 | 97 |
Greece | 39 | 48 | 87 |
Hungary | 9 | 30 | 39 |
Iceland | 2 | 3 | 5 |
Iran | 1 | 0 | 1 |
Ireland | 3 | 8 | 11 |
Italy | 12 | 68 | 80 |
Japan | 0 | 9 | 9 |
Kosovo | 1 | 3 | 4 |
Latvia | 0 | 3 | 3 |
Lithuania | 4 | 56 | 60 |
Luxembourg | 3 | 19 | 22 |
Malta | 0 | 5 | 5 |
Mexico | 0 | 3 | 3 |
Moldova | 0 | 1 | 1 |
Montenegro | 0 | 2 | 2 |
Norway | 8 | 19 | 27 |
Peru | 3 | 12 | 15 |
Poland | 45 | 189 | 234 |
Portugal | 24 | 53 | 77 |
Rep. of North Macedonia | 0 | 6 | 6 |
Romania | 6 | 17 | 23 |
Russia | 1 | 13 | 14 |
Serbia | 10 | 21 | 31 |
Slovakia | 17 | 38 | 55 |
Slovenia | 3 | 76 | 79 |
South Korea | 0 | 1 | 1 |
Spain | 141 | 390 | 531 |
Sweden | 2 | 40 | 42 |
Switzerland | 0 | 1 | 1 |
The Netherlands | 0 | 4 | 4 |
Turkey | 128 | 423 | 551 |
Ukraine | 1 | 9 | 10 |
United Kingdom | 0 | 2 | 2 |
United States of America | 0 | 1 | 1 |
Uzbekistan | 0 | 1 | 1 |
Total (2020) | 516 (17.52%) | 2429 (82.48%) | 2945 |
Total (2019) | 608 (19.39%) | 2527 (80.6%) | 3135 |
Total (2018) | 536 (19.2%) | 2256 (80.8%) | 2792 |
Total (2017) | 542 (21.46%) | 1984 (78.54%) | 2526 |
Total (2016) | 465 (19.16%) | 1962 (80.84%) | 2427 |
Total (2015) | 372 (19.86%) | 1501 (80.14%) | 1873 |
Total (2014) | 377 (18.73%) | 1630 (80.97%) | 2013 |
2.3 OTOMOBİLSİZ GÜN ETKİNLİKLERİ
Organisation of Car-Free Day activities | |
Year | Total |
2020 | 964 |
2019 | 1374 |
2018 | 1153 |
2017 | 1352 |
2016 | 953 |
2015 | 906 |
2014 | 783 |
2013 | 730 |
2012 | 1114 |
2011 | 792 |
2010 | 864 |
2009 | 909 |
2008 | 1281 |
2007 | 1254 |
2006 | 1310 |
2005 | 1452 |
2004 | 1394 |
2003 | 1488 |
2002 | 1742 |
2001 | 1477 |
2000 | 1262 |

İlk 3 ülke: Türkiye (276), İspanya (218), ve Polonya (79),
Ülke | Otomobilsiz gün (Toplam etkinlik) | |
1. | Turkey | 276 (551) |
2. | Spain | 218 (531) |
3. | Poland | 79 (234) |
4. | Greece | 56 (87) |
5. | Portugal | 42 (77) |
6. | Hungary | 29 (39) |
7. | Austria | 27 (534) |
8. | Serbia | 23 (31) |
9. | Slovakia | 23 (55) |
10. | Italy | 20 (80) |
11. | Bulgaria | 16 (33) |
12. | Czech Republic | 15 (28) |
13. | Belarus | 14 (84) |
14. | Belgium | 14 (51) |
15. | Romania | 14 (23) |
16. | Germany | 12 (97) |
17. | Lithuania | 11 (60) |
18. | Norway | 11 (27) |
19. | Russia | 6 (14) |
20. | Croatia | 6 (7) |
21. | Peru | 5 (15) |
22. | Bosnia and Herzegovina | 4 (5) |
23. | Luxembourg | 4 (22) |
24. | Malta | 4 (5) |
25. | France | 3 (32) |
26. | Ireland | 3 (11) |
27. | Kosovo | 3 (4) |
28. | Republic of North Macedonia | 3 (6) |
29. | Slovenia | 3 (79) |
30. | Sweden | 3 (42) |
31. | Estonia | 2 (4) |
32. | Iceland | 2 (5) |
33. | Montenegro | 2 (2) |
34. | Ukraine | 2 (10) |
35. | Chile | 1 (1) |
36. | Cyprus | 1 (6) |
37. | Ecuador | 1 (2) |
38. | Finland | 1 (20) |
39. | Iran | 1 (1) |
40. | Japan | 1 (9) |
41. | Latvia | 1 (3) |
42. | Moldova | 1 (1) |
43. | United Kingdom | 1 (2) |
3. KALICI ÖNLEMLER
3.1 Results from the online classification
2020’de 16,087 kalıcı önlem hayata geçirilirken bu sayı 2019’dan 474 fazla. Genelde gözlenen azalma bu kriterde yerini artışa bırakmış.
Kalıcı önlemler en çok şu alanlarda hayata geçirilmiş:
- Farkındalık kampanyaları, eğtici materyaller hazırlanması, halkın görüşlerinin alındığı anketler vb. (3044 uygulama)
- Erişilebilirlik. Kaldırımların alçaltılması ve genişletilmesi, tekerlekli sandalye rampaları, mimari bariyerlerin kaldırılması. (3032 uygulama)
- Yeni bisiklet hizmetleri ve var olanların iyileştirilmesi. Kamusal alanlarda bisiklet tamir standları, bisiklet paylaşım sistemleri.(2311 uygulama)
Kalıcı önlemler | (2012) | (2013) | (2014) | (2015) | (2016) | d (2017) | d (2018) | (2019) | d (2020) |
YENİ VEYA İYİLEŞTİRİLMİŞ BİSİKLET HİZMETLERİ | |||||||||
Bisiklet ağı iyileştirmesi | 434 | 458 | 474 | 393 | 525 | 552 | 562 | 815 | 728 |
Bisiklet paylaşım sistemleri | 132 | 172 | 161 | 121 | 156 | 176 | 194 | 394 | 399 |
Bisiklet hizmet ve olanaklarının iyileştirilmesi | 359 | 396 | 425 | 326 | 424 | 453 | 455 | 654 | 604 |
E bisikletler için pil dolum istasyonları | – | – | – | – | – | – | 78 | 241 | 260 |
Serbest dolaşımlı bisiklet paylaşım sistemleri | – | – | – | – | – | – | 50 | 188 | 212 |
Diğer | 67 | 76 | 108 | 65 | 95 | 106 | 102 | 119 | 108 |
Ara toplam | 992 | 1102 | 1168 | 905 | 1200 | 1287 | 1441 | 2411 | 2311 |
YAYALAŞTIRMA | |||||||||
Yaya alanları oluşturulması veya genişletilmesi | 291 | 348 | 352 | 233 | 300 | 335 | 346 | 601 | 568 |
Altyapı iyileştirmesi | 387 | 436 | 483 | 369 | 479 | 517 | 508 | 759 | 630 |
Yeni yeşil yollar ve mevcutların büyütülmesi | 172 | 168 | 191 | 140 | 173 | 206 | 221 | 421 | 433 |
Diğer | 45 | 51 | 61 | 44 | 64 | 63 | 66 | 91 | 71 |
Ara toplam | 895 | 1003 | 1087 | 786 | 1016 | 1121 | 1141 | 1872 | 1702 |
TOPLU TAŞIMA HİZMETLERİ | |||||||||
Toplu taşıma ağının iyileştirilmesi ve genişletilmesi | 247 | 266 | 222 | 148 | 184 | 236 | 241 | 423 | 380 |
Toplu taşıma hizmetlerinin iyileştirilmesi ve genişletilmesi | 185 | 192 | 168 | 109 | 157 | 170 | 202 | 339 | 320 |
Toplu taşıma filolarında ekolojik araçların kullanılması | 133 | 145 | 169 | 104 | 143 | 165 | 182 | 357 | 327 |
Toplu taşıma için yeni teknolojiler geliştirilmesi | 169 | 125 | 126 | 101 | 115 | 127 | 133 | 274 | 274 |
Farklı ulaşım modellerinin entegrasyonu | 103 | 70 | 81 | 53 | 60 | 70 | 84 | 208 | 213 |
Herkes için erişilebilir toplu taşıma hizmetlerinin geliştirilmesi | 126 | 153 | 141 | 100 | 126 | 146 | 157 | 283 | 308 |
Diğer | 53 | 54 | 68 | 54 | 61 | 62 | 78 | 83 | 52 |
Ara toplam | 1016 | 1005 | 975 | 669 | 846 | 976 | 1077 | 1967 | 1874 |
TRAFİK SAKİNLEŞTİRME VE KONTROL PROGRAMLARI | |||||||||
Okul bölgelerinde hız sınırlaması | 321 | 340 | 406 | 238 | 337 | 370 | 352 | 519 | 556 |
Araç park yeri azaltımı | 73 | 86 | 101 | 61 | 82 | 87 | 106 | 228 | 279 |
Park et ve Toplu taşımayı kullan noktaları | 128 | 129 | 133 | 84 | 109 | 128 | 162 | 300 | 304 |
Yeni trafik sirkülasyon ve park düzenlemeleri | 199 | 232 | 259 | 138 | 175 | 177 | 164 | 334 | 356 |
Yeni yerleşim alanlarının özenle planlanması | 79 | 87 | 85 | 60 | 84 | 97 | 100 | 243 | 307 |
Şehir içi araç giriş kısıtlamaları | – | – | – | – | – | – | 70 | 177 | 223 |
Diğer | 41 | 69 | 69 | 34 | 48 | 65 | 62 | 60 | 48 |
Ara toplam | 841 | 943 | 1053 | 615 | 835 | 924 | 1016 | 1861 | 2073 |
ERİŞİLEBİLİRLİK | |||||||||
Dokunsal kaldırımlar oluşturulması | 133 | 131 | 159 | 112 | 146 | 148 | 179 | 330 | 358 |
Tekerlekli sandalye rampaları | 216 | 198 | 249 | 142 | 216 | 257 | 270 | 424 | 478 |
Kaldırımların alçaltılması | 242 | 253 | 285 | 194 | 264 | 267 | 311 | 452 | 469 |
Kaldırımların genişletilmesi | 217 | 234 | 289 | 188 | 259 | 268 | 310 | 448 | 451 |
Trafik ışıklarında sesli bilgilendirme | 90 | 90 | 107 | 67 | 109 | 112 | 131 | 263 | 287 |
Mimari bariyerlerin kaldırılması | 398 | 195 | 280 | 164 | 223 | 220 | 246 | 346 | 374 |
Erişilebilirlik planlarının başlatılması | 119 | 115 | 128 | 85 | 106 | 112 | 118 | 277 | 299 |
Hareketliliği az olanlar için yararlı hizmetler | 114 | 125 | 155 | 77 | 110 | 114 | 137 | 283 | 276 |
Diğer | 25 | 23 | 29 | 30 | 38 | 30 | 45 | 52 | 40 |
Ara toplam | 1554 | 1364 | 1681 | 1059 | 1471 | 1528 | 1747 | 2875 | 3032 |
ARAÇ SAHİPLİĞİ VE FARKLI KULLANIM ŞEKİLLERİ | |||||||||
otomobil havuzu ve paylaşımı sistemleri | 100 | 111 | 89 | 53 | 64 | 78 | 70 | 153 | 163 |
Bilniçli araç kullanımı | 144 | 169 | 136 | 75 | 98 | 99 | 84 | 172 | 172 |
Temiz araçların kullanımı | 164 | 156 | 176 | 128 | 163 | 188 | 162 | 283 | 294 |
Elektrikli araçlar için dolum noktaları | – | – | – | – | – | – | 231 | 426 | 400 |
Bir hizmet olarak hareketlilik | – | – | – | – | – | – | 30 | 113 | 152 |
Otomasyonlu araçların test edilmesi | – | – | – | – | – | – | 28 | 96 | 125 |
Diğer | 32 | 58 | 44 | 33 | 36 | 52 | 28 | 42 | 65 |
Ara toplam | 440 | 494 | 445 | 289 | 361 | 417 | 633 | 1285 | 1371 |
KARGO DAĞITIMI | |||||||||
yeni düzenlemeler | 64 | 55 | 60 | 43 | 48 | 54 | 71 | 151 | 186 |
Temiz araçların kullanımı | 83 | 73 | 77 | 44 | 52 | 64 | 68 | 146 | 188 |
Yeni yük indirme platformları | 21 | 18 | 17 | 23 | 18 | 26 | 29 | 97 | 154 |
Kargo bisiklet tanıtımı | – | – | – | – | – | – | 42 | 131 | 177 |
Diğer | 19 | 13 | 14 | 10 | 12 | 11 | 17 | 15 | 14 |
Ara toplam | 187 | 159 | 168 | 120 | 130 | 155 | 227 | 540 | 719 |
HAREKETLİLİK YÖNETİMİ | |||||||||
İşyerine gidiş planlarının adaptasyonu | 92 | 104 | 110 | 52 | 80 | 82 | 104 | 190 | 221 |
Okula gidiş planlarının adaptasyonu | 135 | 151 | 162 | 100 | 120 | 157 | 152 | 275 | 274 |
Hareketlilik istasyonu ve online bilgi hizmetleri | 99 | 94 | 73 | 44 | 49 | 46 | 37 | 136 | 167 |
FArkındalık kampanyaları | 357 | 515 | 430 | 321 | 399 | 376 | 356 | 468 | 453 |
Eğitim materyalleri | 307 | 282 | 264 | 159 | 196 | 210 | 204 | 309 | 330 |
Yerel aktörlerle birlikte kentsel hareketlilik planları geliştirilmesi. | 192 | 174 | 189 | 123 | 148 | 148 | 138 | 239 | 267 |
Çalışanlara teşvikler ve bonuslar | 53 | 46 | 71 | 23 | 38 | 38 | 42 | 126 | 163 |
Kalıcı şehir içi erişim kısıtlamaları. | 76 | 104 | 119 | 67 | 83 | 97 | 89 | 197 | 226 |
Ticari alanlara ve diğer sosyal alanlara erişim için kesintisiz ulaşım modelleri | 49 | 32 | 44 | 19 | 31 | 43 | 36 | 120 | 163 |
Yürüyen otobüs ve bisiklet trenleri | 153 | 144 | 151 | 106 | 118 | 123 | 97 | 187 | 207 |
Kamusal alanlara hava kalite ölçüm ekranlarının yerleştirilmesi | 63 | 82 | 72 | 58 | 65 | 67 | 96 | 203 | 241 |
Halkın nabzını tutmak için anketler | 170 | 141 | 175 | 103 | 155 | 148 | 160 | 283 | 288 |
Diğer | 46 | 96 | 106 | 39 | 45 | 50 | 54 | 69 | 44 |
Ara toplam | 1792 | 1965 | 1966 | 1214 | 1527 | 1585 | 1565 | 2802 | 3044 |
Toplam kalıcı önlemler | 7717 | 8035 | 8543 | 5657 | 7386 | 7993 | 8,847 | 15613 | 16087 |
3.2 EN FAZLA UYGULAMAYA GEÇİRİLEN İLK 10 ÖNLEM
Sıra* | kalıcı önlem | 2020‘de kaydedilen |
1. | Bisiklet ağlarının iyileştirilmesi | 728 |
2. | Yayalaştırma: Altyapı iyileştirmesi | 630 |
3. | Yeni veya iyileştirilmiş bisiklet hizmetleri | 604 |
4. | Yayalaştırma: yaya bölgeleri yaratılması veya genişletilmesi | 568 |
5. | Okul bölgelerinde hız sınırlaması | 556 |
6. | Tekerlekli sandalye rampaları | 478 |
7. | Kaldırımların alçaltılması | 469 |
8. | Farkındalık kampanyaları | 453 |
9. | Kaldırımların genişletilmesi | 451 |
10. | Yayalaştırma: Yeni yeşil yollar yaratılması, mevcutların uzatılması | 433 |
Avrupa Hareketlilik Haftası (Artık Avrupa dışında da gerçekleştiriliyor) Avrupa Komisyonu Hareketlilik ve Ulaşım Genel Müdürülüğü’nün (DG-MOVE) amiral gemisi kampanyası olmaya devam ediyor.
Bu bilgileri; kampanyanın ilk yılı (2002 idi sanırım) Muğla’da birkaç arkadaşımla birlikte düzenleyen birisi olarak sizlere aktarmak benim için ilginç bir duygu. O zaman sisteme kayıt yapılması gerektiğini bile bilmiyorduk.
AHH ulusal koordinatörleri Şeyma Kara ve Erdem Güney ile yapılan ve http://www.europeanmobilityweek.eu sitesinde yayınlanan röportaja buradan erişebilirsiniz. https://mobilityweek.eu/news/?c=search&uid=8idknk3O
Türkiye’de ödül alan belediyeler haberi için: http://hareketlilik.tbb.gov.tr/avrupa-hareketlilik-haftasi/avrupa-hareketlilik-haftasi-ulusal-odulleri/2020-yili-odulleri/