PARA NEREDEN GELECEK?

BÖLÜM 2.   UZUN DÖNEM FİNANSAL YATIRIMLARIN SAĞLAMA ALINMASI: KLASİKTEN DAHA YARATICI GİRİŞİMLERE Kentsel hareketlilik yatırımlarının çoğuna göre oldukça mütevazi olsa da bisiklet için kapsamlı bir gelişmenin sağlanabilmesi güvenilir bir finansal akışla mümkündür. Özellikle kültürel ve davranışsal ön yargıların yıkılmasını gerektiren ulaşım seçenekleri söz konusu olduğunda yamalı ve kesintili yatırımlar en büyük yavaşlatıcı olmaktadır. Alt yapı, tanıtım ve … PARA NEREDEN GELECEK? yazısını okumaya devam et

Reklamlar

EN YENİ EUROVELO ROTASI

 Rhone Bisiklet Rotası, 2011 yılından bu yana Avrupa bisiklet rotaları ağı EuroVelo'ya katılan ilk yeni rota oldu. İsviçre ve Fransa topraklarında Rhone nehrini takip eden bu rota resmi olarak 17 nolu EuroVelo rotası oldu.  Bilindiği gibi EuroVelo rotaları Avrupa Bisikletliler Federasyonu(ECF) tarafından idare ediliyor. 17 numaralı bu rotanın onayı da 3 yıllık bir sürecin sonunda … EN YENİ EUROVELO ROTASI yazısını okumaya devam et

AVRUPA BİSİKLET FESTİVALİ

17 milyon nüfusa karşılık 22.5 milyon adet bisikletin bulunduğu Hollanda tam bir bisiklet ülkesi. Altyapısıyla dünyada bir çok şehre örnek oluyor. Hollanda şimdi  de büyük bir organizasyona soyunmuş: Avrupa Bisiklet Festivali. Amaç Avrupa'da bisiklet kullanımını yaygınlaştırmak. Hollandalılar bu festivalle bisikletin hem rekreasyon hem de ulaşım amaçlı kullanımda ne kadar eğlenceli,verimli ve sağlıklı olduğunu göstermek istiyor. … AVRUPA BİSİKLET FESTİVALİ yazısını okumaya devam et

1. BÖLÜM: BİSİKLET VİZYONUNUN DOĞUŞU VE GELİŞİMİ

BİSİKLET VİZYONUNUN DOĞUŞU VE GELİŞİMİ (“ Ulaşım alışkanlıklarında davranış değişimini destekleyen politikaların yürütülmesinde yerel yöneticilerin katılımı stratejik önem taşır Olumlu sonuçlar elde etmek ve altyapı ve hizmetlerinin iyileştirilmesi için aktif politikalar yürütmek ve halkla iletişime geçmek gereklidir. Dolayısıyla bu çalışmalarda yetkililerin güçlü desteği gereklidir.’’ Jacques Garreau,  Greater Nantes başkan yardımcısı BÖLÜM: KIDEMLİ POLİTİKACI VE YÖNETİCİLERİN … 1. BÖLÜM: BİSİKLET VİZYONUNUN DOĞUŞU VE GELİŞİMİ yazısını okumaya devam et

KİTABA GENEL BAKIŞ: STK’LAR SÜRECİN EN ÖNEMLİ PAYDAŞIDIR

  ‘Bisiklet Kentleri Yaratmak: Başarı için gerekenler’, iki ana bölümden oluşuyor: 1) ‘Bisiklet vizyonunun doğuşu ve gelişimi’, bir bisiklet politikası oluşturmanın ön koşullarını anlatıyor. 2) ‘Sezgisel ve kapsamlı’ başlıklı ikinci bölüm ise programın tasarlanmasına yön gösteren temel unsurlar üzerinde derinleşiyor. İki ana madde de Avrupa ve dünyadaki politika uygulayıcılarının kişisel görüşlerinin yanı sıra pratik örneklerle … KİTABA GENEL BAKIŞ: STK’LAR SÜRECİN EN ÖNEMLİ PAYDAŞIDIR yazısını okumaya devam et

EDİTÖRÜN NOTU-BİSİKLETİN DAHA FAZLA CİDDİYE ALINMASI İÇİN BİR DAVET

Bisiklet, dünya genelinde şehirlerin gündeminde giderek daha fazla öne çıkan önemli bir konudur. Her yerde vatandaşlar bisikletli ulaşımla ilgili sunulan hizmetleri memnuniyetle karşılıyor; bisiklet grupları daha organize ve daha güvenli bisiklet kullanımı için seslerini daha çok yükseltiyorlar, ayrıca basın da bisiklet konusunu mercek altında tutmaya devam ediyor. Tüm ulaşım planlarına bisikleti tamamen entegre ederek bisiklete … EDİTÖRÜN NOTU-BİSİKLETİN DAHA FAZLA CİDDİYE ALINMASI İÇİN BİR DAVET yazısını okumaya devam et

GİRİŞ – OTOMOBİL KULLANIMI KOLAY BİR ULAŞIM YÖNTEMİ DEĞİL

Değerli okurlarımız, Çevirisini bir süre önce tamamladığım bu kitabı bölüm bölüm sitemizde bulabileceksiniz. Giriş bölümüyle başlıyoruz. Başta yerel yönetimler olmak üzere bisikletin yaygınlaştırılması için çaba harcayan bütün kurum, kuruluş ve dernekler için iyi bir rehber niteliğindedir. Avrupa ve diğer kıtalarda şehir yönetimleri, şehirlerinde bisiklet için planlama ve bisikleti desteklemede gerçek bir gelişme gösterdiler. Hem bisiklet … GİRİŞ – OTOMOBİL KULLANIMI KOLAY BİR ULAŞIM YÖNTEMİ DEĞİL yazısını okumaya devam et