Here is the cycling traveller Heather Dee’s impressions about Korea. Today I arrived in Fukuoka, Japan by ferry from Busan, South Korea. I cycled a bikeway from northwest of Seoul to southwest of Busan. Amazing bike paths full of wonderful cyclists. Nearly every day I was given treats! You can see they take cycling very seriously. I received a great deal of respect. Some mad … Okumaya devam et BIKE PATHS IN SOUTH KOREA
Bu fotoğraf 2015 yılında NowWeMove kitlesel fiziksel aktivite kampanyasına destek olmak için Enerji Verimliliği ve Çevre Koruma Derneği (Bu kampanya Uluslararası Spor ve Kültür Birliği (ISCA) tarafından dünya genelinde yürütülmekte; derneğimiz ise bu kampanyanın ulusal koordinatörlüğünü yürütmektedir.) olarak gerçekleştirdiğimiz Muğla’dan Brüksel’e NowWeBike projesinden. 46 günde ve 2750 km pedal çevirerek tamamladığımız turun son haftasındayız. Eylül başı. Hollanda’nın Maastricht şehrinde, uzun tur deneyimi olan sevgili Carla … Okumaya devam et KASABANIN ORTA YERİNDE BİR ÜLKEDEN DİĞERİNE
Çoğumuzun aklına Amsterdam, Kopenhag gibi şehirler geliyor, ama bu kez size adını pek duymadığınız bir şehirden bahsedeceğim. Basit bir tez: Eğer Hollanda dünyanın en çok bisiklet kullanılan ülkesi ise, en çok bisiklet kullanılan şehri de bu ülkededir. Bu tezi ortaya atan, o şehrin bisikletten sorumlu yetkilisi. İstatistikler, bu şehrin, bisiklet kullanımının yaygınlığıyla ünlü şehirleri Groningen ve Utrecht’in bile ilerisinde olduğunu gösteriyor. Hollanda’nın birkaç şehrini gezdikten … Okumaya devam et DÜNYADA BİSİKLET KULLANIM ORANI EN YÜKSEK ŞEHİR NERESİ?
21 Nisan 2019 Pazar günü Muğla’dan Belen Kahvesine gidip geldik. Hava biraz soğuk olsa da sürüş keyfini bozacak derecede değildi. Hatta dönüşte Muğla’ya doğru tırmanırken arkadan esen rüzgar keyif verdi. Muğla’dan çıkışta iki bisikletli yetişti bize. Biraz sohbet ettik. Özcan bey ve Mesut bey Muğla’ya akraba ziyaretine gelmişler. İZBAN’la Selçuk’a gelip basmışlar pedala. Dönüş için plan yine aynı. Çine, Aydın, Ortaklar üzerinden Selçuk’a ulaşıp İZBAN’la … Okumaya devam et İZMİR’DEN MUĞLA’YA BİSİKLETLE AKRABA ZİYARETİNE GİTMEK
Rotanın resmi kabul duyurusu ITB Berlin 2019 fuarinda Bisiklet Turizmi Gününde yapıldı. Bu rota, 3 yıl aradan sonra EuroVelo’ya kabul edilen ilk yeni rota oldu. EuroVelo 19, 1,100 km uzunluğa sahip ve Meuse Nehrinin Fransa’nın kuzeyindeki Langres platosundaki kaynağından başlıyor, nehir boyunca uzanıp, Belçika’dan geçiyor, denize döküldüğü Hollanda’nın Kuzey Denizi’nde bitiyor. Web sitesi için linke tıklayınız. http://meusecycleroute.eu. Çalışmalar 2010 yılında Hollanda’nın Venlo Belediyesinin girişimleriyle başlıyor. … Okumaya devam et En Yeni EuroVelo Rotası: EuroVelo 19 -Meuse Cycle Route
Nüfusundan bahsetmiyorum elbette. 2013 yılında hizmet vermeye başlayan bisiklet kiralama sistemi Citi Bike’tan bahsediyorum. Citi Bike’ın geçmişine bir göz atalım: 2011- New York Ulaşım Dairesi sistemi kamuoyuna duyurdu. 2012- Sponsorluk anlaşmaları yapıldı 2013- Sistemin hizmete girmesine haftalar varken 30 saat içinde 5000 abonelik satın alındı. Bunlar, kurucu üyeler olarak nitelendiriliyor. Aynı yıl Mayıs ayında sistem 6000 bisikletle yüzlerce istasyonda hizmete girdi. 2014- Citi Bike’ı kullananların … Okumaya devam et NEW YORK 75 MİLYONA ULAŞTI
Bu haritada TÜİK’in illere göre 1000 kişi başına düşen motorlu taşıt istatistiklerini görüyoruz. Ülkemizde bu anlamda başı en çok dertte olan il Muğla. 1000 kişiye 528 araç düşüyor(Hollanda ile aynı). İstanbul 278 ile Türkiye ortalamasının çok az altında. (Kaynak: drdatastats.com) 2019 Şubat ayı itibariyle ülkemiz genelinde 100 kişiye 284 motorlu taşıt düşüyor. Başka ülkelerde durum nedir? Birkaç ülkeden örnek verelim: ABD: 799, İtalya: 699, Yunanistan … Okumaya devam et ZENGİNLERİN BİLE TOPLU TAŞIMAYI TERCİH ETTİĞİ ŞEHİRLER
Hayır, hayır siyasetten bahsetmeyeceğim. Konumuz yaya ve bisikletli dostu güvenli şehirler. Hollanda ‘nın köklü otomobil turing organizasyonu (1183’te kurulmuş, 4,4 milyon üyesi var ve yol yardım desteği dahil sayısız hizmetler veren ve yıllık ticari hacmi 1 milyar Euro olan bir dev.) Hollanda’da çocuklara 15000 adet kask dağıtınca bisiklet savunucuları sert tepki gösteriyorlar.Ülkemizde büyük çoğunluk eminim “Ne var bunda? Adamlar bisiklet kullanımına destek oluyor işte” diyecektir. … Okumaya devam et KURBANI SUÇLAMAK
Bisikletliyseniz değilsiniz. Motorlu taşıt sürücülerinin yarıdan fazlası sizi ”not fully human” yani, ”tam olarak insan olmayan” diye tanımlıyormuş. Araştırma, Avustralya’daki Monash Üniversitesinden Dr Alec Delbosc ve ekibi tarafından, insanların yolu paylaştıkları diğer unsurlara karşı tutumlarını incelemek amacıyla yapılmış, ve ortaya çarpıcı bir sonuç daha çıkmış: Motorlu taşıt sürücülerinin %17’si bisikletlilere karşı kasti davranışlar sergilemektedir. (Yolunu kesmek, trafikte sıkıştırmak vs.). Araştırma 442 kişiyle yapılmış. Göreceli olarak … Okumaya devam et SİZ TAM OLARAK İNSAN MISINIZ?
Hoşçakal Türkiye ! Bu, Gaelle Bojko’nun Türkiye’den ayrılırken paylaştığı fotoğrafın altına yazdığı ilk cümle. Türkçe olarak yazmış. Sonra yazdıkları ise hem iyi, hem kötü. Ama eminim kötü izlenimleri daha çok zihinlerde yer edecektir. Bojko, YouTube kanalında maceracı akademisyen ve stajyer mimar olarak nitelendiriliyor. Ülkemizden ayrılırken neler mi yazmış? Özetlemeye çalışayım: Türkiye bacaklarım için kesinlikle acımasızdı, ama manevi açıdan daha da zor oldu. Aynı gün içerisinde … Okumaya devam et YALNIZ BİR BİSİKLETLİ KADININ TÜRKİYE İZLENİMLERİ.
Bu fotoğrafı Danimarka’lı ünlü ve karizmatik bisiklet aktivisti, planlama uzmanı Michael Collville Andersen’in Twitter paylaşımından aldım. Görür görmez aklıma 2015’te yaptığımız Muğla’dan Brüksel ‘e NowWeBike turunda Avusturya’nın Tuna Nehri boyundaki güzel şehri Melk’te bizi evinde misafir eden beyefendi geldi. (Adını anımsayamadığım için üzgünüm) Kendisi zaman zaman İstanbul’u ziyaret etmiş birisi. İstanbul için şu benzetmeyi yapmıştı: “Zalim bir kocanın eline düşmüş narin bir gelin gibi.” İşte … Okumaya devam et ZALİM KOCA
Cevabı çok basit ve anlaşılır. Sadece 3 ana sebep var. Bunu 3 S olarak ifade ediyorlar: simple, safe, sensible 1) Basit ve sade. Özel ekipman vs gerekmiyor. (Burada vurgulayalım: Hollanda’da kask takma zorunluluğu yok, çünkü bisiklet yolları son derece güvenli.) 2. Güvenli. Bisikletlileri motorlu taşıtlardan koruyan çok iyi bir altyapı var. 3. Akla uygun, mantıklı. Şehir içinde bisiklet en hızlı seçenek. (E tabi bu kendiliğinden … Okumaya devam et HOLLANDALILAR NEDEN BİSİKLET KULLANIYOR?
